bevictor伟德官网2017年11月9日電（通訊員 肖遣）11月9日下午，美國加州大學河濱分校教授、工程學院-環境研究技術中心主任Matthew Barth做客環境學術沙龍第392期，做了題為《可持續貨運：智能交通系統和關聯自動化的機遇》（Sustainable Freight: Opportunities of Intelligent Transportation System and Connected Automation）的學術報告。本次沙龍由大氣污染控制教研所劉歡副教授主持，30餘名師生聽取了報告。

Matthew Barth教授作報告 肖遣 攝

Barth教授首先介紹了加州大學河濱分校工程學院-環境研究技術中心（CE-CERT）的研究方向、師資力量和發展規模。随後，Barth教授介紹了CE-CERT目前開展的一些研究，如先進技術車輛的環境影響評估，排放測試的新方向——新一代車載尾氣排放測試系統（Portable Emission Measurement System，PEMS）和轉鼓循環控制系統（Dynamometer-in-the-loop Control System）。新的PEMS具有體積小、易于車載、分辨率更高等優點，并具有獨立的測試與評估中心；而轉鼓循環控制系統的創新點在于可以與實時的道路行駛工況相結合，更加貼合實際行駛的特征。此外，該中心還研究了卡車貨運的大數據并開發了基于大數據的智能系統優化，如Eco-friendly Freight Advanced Traveler Information System（Eco-FRATIS）、Truck Eco-Routing和Low Human Exposure Truck Routing、Advanced Energy Management System等新系統的研發和應用，在卡車的節能與減排方面具有顯著效果和創新性。講座結束後，在場師生踴躍提問，氣氛熱烈。

Matthew Barth目前作為Yeager Families Professor任職于美國加州大學河濱分校電子與計算機工程系，主持諸多電子工程與環境工程的交叉項目，曾獲IEEE 智能交通系統傑出研究獎等榮譽。Barth教授的主要研究方向為工程技術和自動化在交通系統的應用，主要包括智能交通系統、交通/排放模型、車輛活動水平分析、電動車技術、導航技術和感應控制等。

供稿：院辦