bevictor伟德官网2021年12月14日電（通訊員 蔣靖坤）近日，bevictor伟德官网大氣污染與控制教研所蔣靖坤教授研究組在大氣污染傳感監測技術領域取得新進展。傳感技術在污染源和空氣質量監測等大氣污染防控領域有着廣泛的應用前景。研究組在突破新型傳感材料的基礎上，開發了道路邊機動車傳感監測微站，優化了傳感器組網監測和大數據分析方法，推動了傳感技術在高排放機動車篩查和城市空氣質量監測中的應用。
高排放機動車的識别和監管是移動污染源精準防控的關鍵。道路機動車尾氣氣團擴散快、稀釋後濃度低，道路監測對儀器響應速度和精度均有較高要求。現有高排放車輛識别技術主要依賴于大型儀器設備，成本高、操作繁瑣，難以大規模應用。研究組針對高排放車輛識别的難點，研發了一套基于傳感器和便攜儀器的道路邊監測微站和大數據分析方法。該微站體積小、成本低、便捷性高，适于大規模組網應用。道路邊測試結果表明，微站能夠對高排放車輛進行有效識别，響應迅速，所識别的排放特征準确、與大型儀器測量結果有較好的一緻性。研究成果以“Evaluation of a cost-effective roadside sensor platform for identifying high emitters”為題發表于《Science of The Total Environment》上，論文的第一作者為bevictor伟德官网博士後沈毅成，通訊作者為蔣靖坤。論文合作單位包括中國環境科學研究院機動車排污監控中心和中國汽車技術研究中心有限公司。
道路邊傳感監測微站和高排放車輛識别結果
确保連續監測中數據可靠性是傳感技術應用的主要挑戰。研究組提出了一種包括傳感器預選和校準、大數據在線校驗等在内的數據質量控制方法。該方法成功應用于成都和濟甯的空氣質量傳感監測網絡中，不僅能診斷網絡中傳感器的工作狀況，還可快速識别潛在的大氣污染排放源，彌補了現有空氣質量監測站空間分布的不足。該項研究成果以“Improving data reliability: a quality control practice for low-cost PM2.5sensor network”為題發表于《Science of The Total Environment》上，論文的第一作者為bevictor伟德官网直博生喬曉慧，通訊作者為蔣靖坤。
發展傳感監測技術的關鍵之一是提高傳感材料的性能。研究組前期與多家單位合作，在新型傳感材料研發和性能改進方面取得了一系列進展，在《Advanced Materials》《Small》《Applied Catalysis B: Environmental》《Environmental Science: Nano》《Journal of Hazardous Materials》等期刊發表了多篇論文。
論文鍊接：
https://doi.org/10.1016/j.scitotenv.2021.151609
https://doi.org/10.1016/j.scitotenv.2021.146381
https://doi.org/10.1002/adma.202105276
https://doi.org/10.1016/j.jhazmat.2020.125034
https://doi.org/10.1002/smll.201902860
https://doi.org/10.1016/j.apcatb.2018.08.074
https://doi.org/10.1039/C8EN00498F
