大氣是人類賴以生存的環境要素之一，随着城市化進程的加快，特别是城市人口的急劇增長和工業的快速發展，城市大氣污染問題越來越受到人們的重視。這是全人類共同的挑戰。
近日，bevictor伟德官网教授、大氣污染物與溫室氣體協同控制國家工程研究中心主任、2020年度國家科學技術進步獎一等獎獲獎代表——李俊華做客央視《開講啦》，為我們講述大氣污染的成因，分享他和團隊與大氣污染戰鬥的過程。
大氣污染治理的背後
你上一次擡頭感受藍天是什麼時候？在戶外深呼吸的時候，你有沒有感覺到空氣質量比以往好了？
李俊華說，北京去年藍天的優良天數達到了276天，比2013年多了整整100天，我們國家目前出台的優指标是年均35微克，而北京今年的PM2.5濃度到了33微克。
那麼，反複強調了這麼多年的大氣治理，大氣污染的成因究竟是怎樣的，治理難度在哪裡？李俊華介紹到，我們中國的大氣污染是多污染源排放造成的，例如随着機動車保有量的增長，汽車尾氣污染物的排放不容忽視；在北方度過冬天少不了暖氣，這種用于居民取暖的民用燃燒造成的污染物排放，也是量大面廣。另外，還有一大重要污染源則是來自工業煙氣。由于我們國家是一個制造大國，因此快速發展工業的同時，經過長時間的積累，造成的污染物總量居高難下。
催化劑還未“解毒”就已“中毒”？
不光是人會出現水土不服，其實，國外的催化劑引進中國也會出現“水土不服”的情況，李俊華表示，在治理工業煙氣的過程中，團隊多次遇到了挑戰。由于之前我國的科技局限，對燃煤時産生的氮氧化物沒有進行有效的管控。當我們想要開始進行管控時，一開始引進的國外催化劑，使用過程中出現了中毒、塌陷等狀況。
“治理中國的污染自然也要結合中國的國情。”李俊華說。為了實現穩定高效脫硝，他帶着學生去尋找一個更好的催化劑體系，但遲遲沒有思路。經過讨論研究，換個角度思考，最終研發出了能夠在燃煤鍋爐低負荷狀态下實現高效脫硝的催化劑，并且也經受住了結構磨損等問題的考驗。此外，在面臨鋼鐵行業煙氣問題時，李俊華團隊創制出了一種可吸附的碳基功能材料，它同時具有一定的催化能力，能把氮氧化物變成氮氣，同時回收二氧化硫等污染物變廢為寶，使得鋼鐵行業逐步有了一條可循的環保技術路線。
“第一個吃螃蟹的人”
李俊華坦言，從實驗室走到工業應用是一個十分艱辛的過程。在四十多攝氏度的高溫天，團隊到工業現場的集裝箱裡做了上百次試驗，花費了一年半的時間最終才得出最佳技術方案。當技術落地後，沒有企業敢于“第一個吃螃蟹”，他便向政府提出建議，對采用超低排放技術的企業提供一定的财政補貼，同時在秋冬季實施差異化管理、允許正常生産……示範工程落地後，進一步提升了多個行業大氣污染物排放潛力，推動了多項減排政策的出台……
“科技不僅是要制造或者創造新的技術和産品，科技更多的是充滿善意！”李俊華說，同時他建議廣大的青年同志從自我做起，真正踐行低碳綠色的健康的生活方式，保護我們的地球家園。
在提問環節，現場觀衆朋友們咨詢：一百年後會不會因為氣候變暖，冰川都不複存在了？如果我們沒有進行工業革命，碧水藍天會不會離我們更近一步？李俊華表示：人類生存下來，創造和勞動是不可避免的，同時科技發展對生态環境帶來負面影響也是難免的，這樣就需要我們發現問題并且不怕困難去解決問題。一位青年代表帶來繪畫顔料，現場與主持人和嘉賓調出心中最美的天空藍……
來源：央視頻、bevictor伟德官网
